东北网鸡西6月29日电 相对北京将于7月20日全面实行的机动车单双号限行，中央和北京机关提前在6月23日带头封存了50%的公务用车。虽然封存的这部分车辆与北京机动车总数相比并不算多，但北京市民已经开始感觉到削减机动车给自己生活带来的便利。

　　家住石景山，每天开车到宣武区工作的崔先生告诉记者，这两天上下班感觉路上比以往要通畅了，“应该是机关单位提前减少车辆的效果，估计单双号限行开始后，道路会更通畅。”

　　他说，北京交通拥堵很重要的一个原因就是路上跑的车太多了，虽然自己也是一个私家车主，但他支持限制机动车出行的措施。“现在油价越来越高，单双号还能帮我们省钱呢。”他笑着说。

　　同样住在石景山，在东北四环上班的李先生说，自己是因为上班太远，而且交通不便才在年初买的车，现在已经和小区的其他私家车主联系好“拼车上下班”。他说：“其实平时也经常和几个顺路的邻居一起拼车上下班，既节省了开支也环保”。

　　每天乘坐公交车上下班的徐女士对限制机动车非常赞同。“好运北京测试赛期间实行了4天单双号限行，感觉路上好走多了，公交车也准点了，速度也快了。”她表示，这次实行2个月的限行，估计这方面的感觉会更加深刻。同时，她介绍，不但是她自己，单位里的同事都对限行表示赞成。

　　北京市社情民意调查中心的一项民意调查显示，上千名受访者中，有94%以上的人表示支持单双号限行措施。

　　记者在采访中了解到，大多数市民都认为单双号限行不会对自己的出行造成很大影响，而由于车辆减少，道路通畅，公交车的速度和准点率大大提高，反而会给出行带来便利。但前提是北京公交部门能够保证充足的运力提供给乘客。

　　据了解，限行期间，北京市公交部门将通过增加2000多辆公交车、提高运输效率等措施使运力达到每天1496万人次；地铁通过旧线改造和新线开通等措施，可日增运力150万人次，达到每天运送旅客450万人次；6.6万辆出租车将保持95%以上的出车率，可日增加60万人次运力，达到每天248万人次。这样可以满足奥运期间客流出行需要。