东北网鸡西9月27日电 北京航天城，中国航天事业的圣地，一个令无数人向往的地方。
中秋节前夕，记者有幸跟随哈工大材料学院特种容器设计与制造研究所所长王若维来到位于北京西北郊的航天城参观了神舟七号中哈工大参与的一些项目。
走在绿树掩映的航天城，这里高楼耸立，抬头可见湛蓝清澈的天空，崛起的航天城是哈工大参与中国载人航天事业的见证。在举世瞩目的“神舟”号系列飞船研制过程中，哈工大攻克了大型地面空间环境模拟装置、返回舱焊接变形的矫形、三轴仿真实验转台等多项技术难关。如今神七成功发射，哈工大参与的这些神七项目又成了人们关注的焦点。
“水中外太空”清澈见底
在中国航天员科研训练中心，“模拟失重训练水槽”槽体、舱外航天服低压试验舱舱体设计与制造由哈工大承担，王若维高工是这两项工程哈工大指挥部的总指挥，据他介绍，“模拟失重训练水槽”是亚洲最大的地面失重训练水槽，相当壮观。
记者在三楼水槽训练大厅看到，大厅中间就是水槽，已经注满了水，清澈见底。在蓝绿色的水槽底映衬下，水体晶莹透彻、美不胜收。王若维高工介绍说，为了保护航天员，水槽里的水质非常好，甚至可以直接饮用。
就是在这里，“模拟失重训练水槽”完成了航天员教官试训、航天员试训和“神舟七号”航天员飞行乘组及备份乘组的正式模拟失重训练，为“神舟七号”任务的完成奠定了坚实的基础，为我国载人航天工程的二期任务作出了重要贡献。
水中训练“打太极”
王若维说，目前能够模拟失重环境的设备有落管、落塔、探空火箭、失重飞机和模拟失重训练的水槽等，但是能够进行航天员训练的失重环境模拟设备只有失重飞机和模拟失重训练水槽，其他模拟设备由于获得的失重时间过短、试验有效容积太小等都不能进行载人试验。
王若维介绍说，承担舱外活动任务的航天员需要在水槽中进行大量的失重环境模拟训练、演练并熟练掌握出舱活动作业程序，体验失重状态下的漂浮感，掌握失重状态下运动的协调性以及姿态控制、空间运动、空间操作、运送货物和维修作业等活动的方法和技巧，包括移动、转身、开闭舱门、操作设备等。
至于为什么在太空行走时航天员用的是“慢动作”，王若维解释，太空中没有阻力，运动过大会导致航天员“飞走”，而在水槽中运动过大、过快还会受到水的阻力，所以航天员在水槽中的训练全部都是“打太极”。
巧遇航天员翟志刚
参观完“模拟失重训练水槽”已经快到中午，本来计划去看中国载人航天二期工程“舱外航天服低压试验舱”，得到的消息是上午有航天员正在里面训练，现在不方便参观，只好抓紧时间先去看KM6。
“翟志刚！”刚下到一楼时，王若维高工突然低呼一声。我们顺着王若维的目光看去，大厅门口站着几个人，两人身着蓝色航天训练服，其中之一正是翟志刚。
“你们看，刚才翟志刚是靠在门口的。训练是很耗费体力的，一上午下来肯定都累得不行。”王若维说，“舱外航天服”在组装制造的各个阶段，要无数次地进行空间环境试验，太空出舱航天员也要多次身着舱外航天服进入低压试验舱进行试验和训练。该设备按期完成，为我国“舱外航天服”的研制和“神舟七号”航天员的空间环境试验和地面着装训练作出了重要贡献。
参观空间环境模拟器
怀着激动的心情告别中国航天员中心，王若维高工带着我们径直前往中国空间技术研究院去看为神舟签发“通行证”的KM6。KM6是汉语拼音缩写的代号。K是空间的缩写，M是模拟器的缩写，6代表序号。KM6是我国最大的空间环境模拟器的缩写，也是世界上著名的三大空间环境模拟器之一。KM6包括超低温、辐射及高真空，是空间飞行器和载人航天器的关键试验和检测设施之一，我国的“神舟”系列飞船和多种大型卫星顺利升空前均曾在其中作过多次检测试验，经过它的质量验证和性能考核。
王若维介绍，KM6水平舱是为航天员进行出舱活动空间环境训练的重要设备。在该舱中可以进行“神舟七号”轨道舱的整舱空间环境试验。航天员可以身着舱外航天服进入轨道舱进行“人、船、服”综合空间环境试验。试验过程中舱门的顺利关闭和开启是保障试验顺利进行并保证航天员生命安全的关键。
航天人只有较真加努力
“较真、努力，没有杂念，不考虑个人得失是工程顺利完成的秘诀。至于技术难题，谁也不是生来就会的，用我们自己的话来说就是只要坚持，没有过不去的坎儿。”王若维表示，神舟七号地面训练设备项目，必须认真对待，这些项目的成败直接关系到神舟七号能不能顺利完成既定任务。所以觉得自己肩上的担子非常重，不敢有丝毫的懈怠。自己也一直在努力做好，以求不辱没“哈工大人”这个招牌。
进入航天城参与航天工程建设14年，从KM6到FL-9低速增压风洞工程、KM5—A工程，再到如今的神七项目和正在进行的KM7工程建设，王若维最大的感受是，祖国的航天事业近年来发展很快，祖国也强大起来了。作为哈工大人自己能参与其中的一点工作，能为促进国家航天事业发展尽一份力他觉得很欣慰，也希望哈工大在国家载人航天后续任务的工作中，承担更多的任务，完成得更好，继续为祖国的航天事业作出贡献。
