东北网鸡西6月11日讯 近日，鸡西市交通局局长鞠大忠接受了记者采访。一谈到公路建设，鞠大忠就显得十分兴奋。他说，自全省公路“大决战”在鸡西打响“第一枪”后，鸡西市的公路建设工作就已全方位展开，我们准备用3年时间，使鸡西市交通面貌大变样。

　　鞠大忠说，道路建设是鸡西市基础设施建设的重要组成部分。到2011年，鸡西市路网的总里程将达到5161公里。

　　他描绘了一个我市路网建设3年规划图。他说，首先建成我市的高速公路网。高速公路网分两条，一条是西部高速网，分别通往牡丹江和七台河方向；另一条是东部高速网，通过鸡西市三个县(市)到达三江，与哈同线相接。东西高速网建成后，鸡西市连接外地的快速通道就打开了，特别是对俄及向东、向西的路途将非常畅通。第二个网络是旅游公路，我们还要建一些二级公路，适应当前旅游业发展。第三个是农村公路，现在建了60%左右，3年决战之后达到100%。

　　服务社会主义新农村建设，是交通工作的重中之重。鞠大忠说，3年后，整体农村公路每村每乡都要建成高等级路面，总建设里程将达3000多公里，这样农村公路就可以形成一个很广阔的路网。

　　鞠大忠说，到那时，农村路网与县市路网相通，县市路网与省道国道相接，将形成小的路网与大的路网环环相连的局面，也就构成鸡西市总体路网。从而，保证路畅其通，物畅其流，极大地促进鸡西市地方经济的快速发展。

　　养护维修与建设同等重要。鞠大忠说，为了提升省级公路网和县级公路网的档次，我们最近又搞了几个大修，比如方虎路的大修、鸡图路的大修。这几条公路大修完成后，鸡西市干线公路的好路率将得到很大提升。

　　大规模的基础设施建设，前提是需要大量的资金做保障，关键的问题怎样解决？鞠大忠说，2009至2011年，鸡西市公路建设总投资估算需要80.8亿元，每年约26.9亿元。这样巨额的投资我们一方面向国家和省里积极争取，在市里投一部分的基础上，要千方百计、想方设法，通过各种方式加以解决。

　　鞠大忠还向记者阐明了交通工作的另一个重点，那就是在建好路、修好路的同时，还要用好路。他说，我们将着力加快农村客运、旅游客运、交通物流市场发展。加强以重点旅游区为中心的旅游客运网络建设，鼓励具备条件的客运企业拓展经营范围。发展城际快运物流、城市物流配送、涉农物流，特别是发展对俄国际物流。加强鸡西市与哈尔滨、吉林、辽宁、京津唐经济圈，特别是浙江等物流发达省份的合作，实现物流管理、物流企业、物流信息技术的对接。

　　访谈中，鞠大忠自始至终向记者传递着这样一种理念：一切为经济服务，一切为百姓民生，交通发展的成果，由人民共享。他说，这是交通部门践行科学发展观的根本宗旨。