刚刚过去的2014年，中国国内汽车总销量再创历史新高，达到2349.19万辆，同比增长6.86%，连续第六年蝉联世界第一。这其中乘用车的增长依旧成为汽车产业整体增长的主要力量，销量为1970.06万辆，同比增长9.89%。近日，网通社对国内车企2014年的乘用车销量数据进行了整理，并盘点出排名前十的汽车品牌。其中合资品牌势头强劲，占据了大多数席位，一汽-大众以1,780,888辆的销量位居第一。自主品牌的市场表现则不容乐观，仅有长安汽车排名第八，成为唯一跻身前十的自主车企。

　　在对2014年国内车企乘用车销量前十的品牌进行盘点后，网通社还找来2013年的销量排名进行对比。资料显示，2013年排名前十的车企依次为：上海通用、上海大众、一汽-大众、北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车、上汽通用五菱、一汽丰田以及神龙汽车。对照2013年的排名不难发现，国内车企2014年的乘用车销量排名除第二、四、五三个位次没有改变之外，其余的7个席位均发生了易主，下面笔者将带您了解这其中的变化。

　　销量排名前三甲呈现新的位次格局

　　2014年销量前十的国内车企中，共有四家车企的销量超过了百万辆，其中一汽-大众、上海大众、上海通用分别以1,780,888辆、1,725,006辆和1,723,940辆排名前三，而位居第四的北京现代与位居第三的上海通用销量差距超过了60万辆。

　　对比2013年的销量排名不难发现，在前五名当中的排位变化只发生在第一名和第三名的互换。在前几年，国内车企乘用车销量冠军的争夺一直是上海通用与上海大众的“同城之战”，但在2014年，一汽-大众以全年都较为稳定的销量增长实现了对前两者的超越，荣升为国内车企的销量第一名。

　　上汽通用五菱排名晋升两位增幅最高

　　除了前三名的激烈争夺之外，在排名前十的车企当中位居第六位的上汽通用五菱，以十家车企当中销量增幅最高的身份得到了笔者的关注。据统计，上汽通用五菱在2013年的乘用车总销量达到了630,550辆，位居当年国内车企销量排行的第八位。而2014年，该品牌则以932,614辆的全年乘用车销量晋升到第六位，同比增幅达到了47.9%。究其原因，五菱宏光这款产品的持续畅销，对上汽通用五菱乘用车销量在2014的大幅提升起到了至关重要的作用。

　　自主品牌仅占1席长安汽车排名第八

　　在对这十家车企进行所属车系的分类之后可以看出，虽然与2013年的排行相比，长城汽车和一汽丰田离开了2014年排行榜，长安汽车和东风悦达起亚成为了榜单当中的新成员，但2014年跻身于前十名的车企所属的品牌类别和各车系所占的比重均未发生变化。其中占据三个席位的有美系和日韩合资品牌；占据两个席位的是德系合资品牌；而仅占一个席位的则分别是法系合资品牌和自主品牌。

　　随着长城汽车的落榜，新“挤进”前十的长安汽车成为在排行榜中唯一的自主品牌车企。该品牌以37.8%的较高增幅，将全年乘用车销量由2013年的515,430辆提升到了2014年的710,276辆，跻身于第八位。

　　对于自主品牌未来在国内市场当中的表现，中汽协常务副会长兼秘书长董扬在接受采访时预测称：“2015年自主品牌的市场占有率可能还会下降。”根据中国汽车工业协会的预测， 2015年我国乘用车市场的增幅将继续回落。由此可见，自主品牌在新一年的市场表现和未来发展不容乐观，只有国家进一步重视和各车企不断的自我完善，才能扭转目前自主品牌并不十分有利的局面。(网通社2015年1月15日北京报道)