超豪华品牌宾利2014年全球总销量为11,020辆，这是继2013年宾利品牌创立95年来全球年销量首次破万后，再创新高的一年。鉴于时下全球SUV市场持续火热，宾利已敲定了首款大型SUV在年内上市，同时其也将进一步拓宽SUV产品线，为衍生更多元化的产品打下基础。日前网通社从美国媒体autocar获悉，由于宾利首款SUV订单已超过2020年全球销量3,000辆的预期，为了保持销量持续增长以及迎合消费者对于不同风格SUV车型的需求，宾利已规划推出旗下第二款SUV。新车定位为“跑车版”跨界SUV，将与兰博基尼共同出自大众集团的MSB平台。

　　宾利将推“跑车版”SUV新车有望2016年发布

　　宾利第二款SUV产品是一款跨界车型，推出后将主打个性化市场，新车将与宾利首款大型SUV的定位形成差异化。“跑车版”SUV有望在2016年推出，由于宾利首款SUV在外形设计上更加偏向于传统风格，并且是主打实用性市场，所以未来全新跨界“跑车版”SUV上市后，将进一步为宾利拓展覆盖跨界SUV细分市场，这也是宾利顺应时下汽车多元化发展趋势的一种做法。

　　之前五年中，宾利的年销量一直处于稳步递增，而每年新车型的推出则是宾利销量增长的重要支撑点。宾利显然已经意识到SUV市场的重要性，此前宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈•杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)透露了他对SUV市场的热情，他表示SUV市场的发展速度比汽车市场总体的发展速度快了三倍。市场对于SUV车型的巨大需求让杜瀚墨计划推出第二款SUV车型。而针对宾利第二款SUV将是跨界“跑车版”风格SUV车型，杜翰墨先生在接受采访时则表示：虽然目前市场上不乏同类竞品，但市场的潜力是巨大的，因此宾利确有推出这款车的想法。

　　新车将与兰博基尼等车型共同基于大众MSB平台打造

　　宾利“跑车版”SUV有望基于大众集团MSB(Modularer Sport-Baukasten)平台打造，该模块化平台技术是大众集团专为大型跑车开发的前置/中置+后驱/四驱平台，大众集团旗下的全新兰博基尼Huracan和保时捷911也基于此平台打造。大众可以说是将模块化平台发挥到极致的厂商之一，由于出自MSB平台的车身多采用碳纤维级铝合金等材质，所以基于这一平台打造的车型还拥有轻量化的特性，可以有效的提升燃油经济性以及操控性能。虽然宾利此款新车为SUV车型，但同平台的优势不仅可以使零部件共通化，对于车型的研发成本也可控制相应降低。

　　宾利投26亿建新研发中心开发“跑车版”SUV等全新车型

　　宾利为了保证全新车型加速推出，保持其全球年销量的持续提升，决定今年在克鲁总部投资建设一个新的汽车研发中心。包括“跑车版”SUV产品在内的宾利新一代车型，均在这个新研发中心开发。新中心占地45,000平方米,包括专用造型工作室、研发办公室以及技术研讨工作室等多个研发部门。同时，新研发中心还将增加300个新的工作岗位，建成后技术人员达1300人左右。对此，宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈•杜翰墨先生表示：随着宾利的新研发中心建成，我们将在这里开发新一代汽车，这将继续我们对豪华、性能、品质和卓越工程管理的承诺。

　　到2018年宾利旗下产品将覆盖多个级别7款车型

　　除了将于今年推出的首款SUV和2016年有望面世的“跑车版”SUV外，宾利还将推出一款介于飞驰与慕尚之间的四门四座豪华车以及一款双座入门级跑车，这两款新车也在研发当中，有望在2018年前推出。目前宾利在售产品涵盖了欧陆、新飞驰和慕尚3款车型，其中慕尚和飞驰均为轿车，欧陆则是宾利旗下唯一一款跑车。未来上述车型全部推出后，宾利产品线将拥有7款车型之多。

　　继去年欧陆GT V8 S等多款新车相继推出后，今年宾利在SUV车型推出方面将继续乘势而上；其首款大型SUV将于年内下线，并已经获得了4,000辆的预付款订单，已超过2020年全球销量3,000辆的预期。但宾利并不认为这一数字是足够的，为了实现2020年全球年销量20,000辆的目标，宾利“跑车版”SUV以及其他新产品的陆续推出，毋庸置疑将是宾利2020年销量目标得以实现的有力保障。(网通社2015年5月1日北京报道)