在互联网概念席卷汽车企业的浪潮中，数家汽车圈外企业纷纷“跨界”而来，作为其中影响力较大的企业“乐视”来讲，已经与北京汽车正式签订战略合作协议，走在同行业前列。同时，为增强自身在汽车领域的实力，先后从英菲尼迪、一汽大众招揽两名高管加盟乐视超级汽车(中国)有限公司。近日，网通社从乐视官方获悉：广汽丰田原副总经理、广汽吉奥原总经理高景深也被招至麾下，而拥有三位经验丰富的车企高管加入，产品研发速度开始加快，乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇表示：希望能够在一年后的北京车展向大家展示乐视超级汽车。

　　翻看上述三位的履历无一不是各自企业中流砥柱般的人物，原英菲尼迪中国区总经理吕征宇在职期间，英菲尼迪在华业务突飞猛进，使中国成为英菲尼迪全球第二大市场。前一汽-大众成都工厂生产总监Frank Sterzer，任职期间率领超过6500人团队，帮助成都工厂实现49万辆的年产能。原广汽丰田副总经理、广汽吉奥总经理高景深被成为广汽丰田汽车“零缺陷”管理深化的缔造者。

　　出色的履历是每个加入乐视的车企高层共同特点，经过在汽车企业内摸爬滚打多年，积累了丰富的行业经验，这是乐视超级汽车计划的一大助力。而从另一方面来看，三位高层虽然都出自车企，但每个人各自的分管都不尽相同。有主做市场的，有主抓生产的，还有主管技术的，每个人都有自己擅长之处，多方面的糅合乐视超级汽车阵容已经相对非常完善，相信对于这样的团队起初也是有考虑的。

　　其实早在去年，乐视就已经在美国硅谷建立了自己的研发团队，在这个世界上最具创新力的地区，乐视与google等众多具有创新精神的公司进行合作，旨在将乐视超级汽车打造成为世界一流水准的产品。而在此期间乐视有关汽车方面的所有研发成果都将具有自主知识产权，未来，这些技术也会和民族汽车合作伙伴进行分享。

　　随着时间的推移，在刚刚落幕的上海车展中，北汽与乐视首款产品就与大众见面，作为以互联网思维打造的雏形。硕大的屏幕占据了整个中控台部分，并且语音和手势识别控制的加入给该款产品加入更多的前卫元素。但需要指出的是，在上海车展展出的仅仅是概念性的产物，这只是未来发展指明一个方面，拥有强大的研发团队以及北汽这个可靠盟友，明年乐视超级汽车就有望真正亮相。

　　虽然目前互联网概念与汽车已经紧密联系起来，但市场内还并未有具有真正实质性的产品出现。而作为一家以互联网为基础起家的企业，乐视投入大量人力、物力、财力，显然是想要颠覆消费者对传统汽车的认知，相信在这样的前提下，乐视超级汽车未来会给购买者带来极大的惊喜。(网通社2015年5月4日北京报道)