“涨价潮”在汽车产业持续蔓延。进入2026年以来，碳酸锂价格大幅反弹、车规级存储芯片供应紧张叠加行业长期竞争，推动整车行业进入成本驱动的调价周期。据不完全统计，今年以来，已有十余家新能源车企宣布涨价或缩减终端优惠。汽车涨价并非孤立现象，其背后是整个产业链成本压力的集中释放，在更上游的轮胎环节，一轮更为密集的价格调整正在展开。

今年4月中旬以来，国内轮胎行业已迎来年内第二轮涨价潮。近日，普利司通发布《关于价格调整的通知》，自5月1日起对乘用车轮胎价格上调3%至5%。随后，中策橡胶、赛轮轮胎、玲珑轮胎、万力轮胎等国内主流品牌集中跟进。腾森橡胶更是宣布，自5月1日起全线产品上调10%，创下本轮调价的最大幅度。从外资巨头到本土企业，从乘用车胎到全钢载重胎，调价节奏之密集、覆盖范围之广，属近年少见。据记者不完全统计，截至4月20日，已有超过70家轮胎企业发布“涨价函”。