新华网上海频道3月23日消息：经过上海市地方海事局连续4天的疏港工作，苏州河3.7公里拥堵航段已顺利疏通，120多艘重船昨天上午8时起开始分批放行，昨天晚上起，整条苏州河全线通航，20余家码头单位已恢复生产。

　　今年2月下旬以来，长江三角洲持续降雨，上游水位陡然增高，建材始发港———浙江湖州、德清地区关闭水闸，导致大量为虹桥枢纽、京沪高铁等重大工程供料的运输船舶聚集湖州水域；同时苏州河码头货物装卸也因天气影响，时断时续，装卸效率降低，航道内滞留着大量待卸船舶。随着近期虹桥枢纽、京沪高铁等重大工程的建设进入高潮，用料需求激增和天气转好放晴，船舶蜂拥进入苏州河，3月13日苏州河航道开始出现间歇性的堵航情况，3月18日苏州河航道拥堵现象越发严重，从华江路到张嘉泾铁路桥近4公里的航道全部处在堵塞状态，超过400艘货船滞留。

　　上海市地方海事局为此召开苏州河排堵保畅现场会，同时发函要求苏州、嘉兴、湖州等地海事局对目的港为上海市市区港(苏州河)和松江港(淀浦河九亭段)的船舶，在对其办理签证时，实施总量控制。根据疏港方案，21日至22日，松江区、闵行区、嘉定区、青浦区地方海事处全力配合做好上游水域的船舶的控流，确保淀浦河、苏申内港线、华新港等相邻航道不给苏州河带来新的通航压力。上述措施已初见成效，拥堵航段逐渐缩短，滞留船舶明显减少，被困船员生活所需基本满足，苏州河拥堵河段顺利疏通。