罚款者是仁寿县城市综合执法大队队员。“你都在开无牌车，凭啥来执我的法？”仁寿的市民纷纷对此提出了质疑。

　　据了解，“无牌执法车”共有3辆，去年开始出现在仁寿县城街头；新车车顶装有警灯，但全部没有安装牌照；驾车者主要为仁寿县城市综合执法大队队员，一般每天上午8时30分就准时上街，分别在仁寿新车站、书院街、新南街和南坛街等城区入口处转悠，紧盯着“摩的”司机；看到有“摩的”司机载客进入城区，便会尾随跟上；等乘客准备支付“摩的”费时，“无牌执法车”便会迅速出现，并逮“摩的”司机非法运营的现行。

　　自仁寿县获得“省级卫生城市”称号以来，该县的城区环境得到较大改善，以前“摩的”在街上横冲直撞的情形逐渐消失了。“‘摩的’不敢再贸然进城影响城市形象，综合执法大队可谓功不可没。”

　　据悉，仁寿县政府为了整治该县城区环境，于2008年上半年成立了一支由县城管办牵头的“城市综合执法大队”，人员由城管、税务、运管、交警和工商等部门抽调组建，主要职责就是整治仁寿县城的车辆违规停放和占道经营。

　　除上述相关部门的正式人员外，执法大队还吸纳了部分仁寿县公安、交警部门解聘的协警员。执法大队成立后，城管办随即购买了3辆面包车作为执法车。

　　令人疑惑的是，这3辆车自上街执法以来，一直没有挂牌照。尽管执法人员依法亮证执法，但其“坐骑”始终没有任何执法标识。“你都开的是无牌车，凭啥来执我的法？”每当被罚“摩的”司机提出质疑时，执法大队队员均以“牌照正在办”为由来回答。

　　据知情人士透露，在执法大队成立并配备新车后，尽管大家在城市环境整治工作上尽心尽力，但由于该大队由5个部门共同组建而成，所以对这3辆新车的归属仍存在严重分歧：为保证执法车的威慑力，车变为制式警车并挂有警灯，按理就要上警用牌照；但上了警用牌照后车辆将收归公安部门管理，这对其他部门来说“就很不情愿”。

　　于是，尽管3辆新车身上写有“公安”字样，车顶装有警灯，正儿八经地“穿”上了“制式警服”，但车牌却一直悬而未决。如今，3辆面包车便在无牌照的情况下上岗近1年，其引发的质疑声也就越来越多。

　　综合执法大队大队长李学松说，综合执法大队出资购买了4辆车，因为“种种原因”，其中3辆一直未能入户。目前，执法大队一直在为此事奔波，现在已完备了相关手续，争取在本月底下月初让这3辆车不再是“黑户”。

　　至于协助处理事故人员着警服一事，李学松说：“这些人员都是原来交警部门解聘的协警，制服为原来单位所发，城管办无权让这批人员上缴制服。”

　　另据仁寿县城管办主任吕正杰介绍，所谓“车子归属存在分歧致3车无牌照”的说法很牵强。目前，他们正在紧急筹备“城市管理局”，届时上述3辆车的牌照问题将迎刃而解。

　　20日下午，记者来到机动车辆主管部门之一——仁寿县交警大队采访。正外出“开会”的大队长张文树在电话中让记者“找副大队长陈华清了解情况”。

　　下午2点55分，记者与陈华清取得了联系。据陈介绍，他们只派出了两名人员前去城市综合执法大队“协助”工作；至于3辆“黑户”车为何能上街“执法”近一年，他也不好解释，“具体原因请你去问城管办。”车子是“黑户”是因为其中利益关系较复杂，很多事情他们也不好说。“但是，这批车辆没有合法手续是不争的事实……”

　　那么，交警队派人协助执法大队是否存在“既当队员又当裁判”的嫌疑呢？陈华清对记者再次重复了“具体情况请问城管办”后，便挂断了电话。

　　19日，仁寿县政府有关负责人获悉城市综合执法大队车辆“黑户”引发质疑，本报已调查核实后，立即表示：将于次日召开“紧急协调会”，协商解决此问题。

　　20日上午，城管办主任吕正杰、综合执法大队大队长李学松接受了本报记者采访。

　　据吕正杰介绍，城管办获知“3辆无牌执法车”遭受市民质疑后，立即将该情况向县政府主管领导作了汇报，“这位主管领导当即对此作出了指示：城管办迅速与县政法委、县公安局取得联系，尽快解决3辆执法车的‘黑户’问题。”同时，执法大队进一步规范执法队员的执法形象，一定要把好事办得更好。

　　吕正杰还拿出一份材料，证明正在紧急筹建“城市管理执法局”：“目前筹建工作已进入人事调配阶段。”

　　李学松则说：“执法大队成立以前，城管人员由于缺乏执法主体，队员在执法过程中力度较弱。为此，县委县政府才从5部门抽调了38人联合组建了综合执法大队，组成人员包括交警、工商和运管等。此后，大家在执法过程中就‘底气十足’了，县城市容市貌也得到了较大改善。”

　　李学松也坦言：3辆车是城管办通过公安部门买进的，目前处于“黑户”状态是因为内部关系尚未协调好。

　　截至昨日下午5时，3辆引发质疑的执法车依然没上牌照，并依然一直在街上“执法”。