东北网鸡西9月24日讯 虎林位于祖国边陲，属于“神经末梢”。然而到新中国成立六十年之际，边陲小镇虎林市的交通事业沐浴着改革开放的春风，依托着经济发展的雄厚根基，已然织就了一张四通八达的交通大网。
近年来，虎林的交通基础设施建设有了重大突破和跨越式的发展。市属道路状况越来越好，公路机械化养护水平逐年提高。全市共有道路里程853.3公里。其中，属省级公路的有方虎公路、虎饶公路长209.8公里；地方道路总里程643.5公里，县级公路111.2公里；乡级公路370.7公里；村级公路161.6公里。路况等级逐年提高，路面类型由全部简易砂石路面，逐渐改造成了水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。临时性木桥、涵现已全部改造成永久性桥、涵。干线公路四季畅通，机械化养护和管理水平也得到快速提升，对区域经济发展起到了积极的促进作用。
道路旅客运输市场发生了巨大的变迁。以前，虎林仅有1个客运站，660型客车不足10台，营运线路不过10条。现已拥有虎林运输有限公司客运站、昆仑小公汽、市郊车队、个体经营者等客运企业。车型发展到有依维柯、金龙、卧铺客车等，高、中、低档次俱全，数量增长到168台，68条客运线路连接和贯通省内外，市内各乡镇实现了村村通客车。出租车从无到有，成立了珍宝岛出租公司，车型也演变到夏利、羚羊、千里马等，数量达580余台，26台市内公交客车环绕全市主要街道，极大地方便了城乡居民出行。
道路运输服务行业也发展迅猛。虎林市运输有限公司在1977年固定资产124.8万元，产值76万元，利润0.8万元，客运车辆仅有19台，客运线路14条，职工人数120人。截至目前，固定资产总值达1731万元，产值674万元，实现利润46万元，客运车辆118台，客运线路达68条，职工人数292人。2006年投资1549万元新建客运站，形成了以客运为主，兼营公铁联运、出租客运、公路配货、汽车修理、口岸仓储、国际货运等多项业务的运输服务体系。
机动车维修市场不断扩大。建国初，全市仅有两家汽修厂家，到目前为止，已有各类汽修厂84家。虎林市机动车综合性能检测站的检测手段科技含量、标准也不断提升。另外，还辟有规范停车场5处，分为客车、出租车、农用车、大型货车和配货车，为改善城市交通环境起到了互补作用；全市还设有18家接、配货站，可直接从省内哈尔滨、牡丹江、佳木斯、鸡西、密山等地接货，并向全国各地配发货物。
近年来，该市水路运输也从无到有发展迅速。在虎头渔场的基础上，成立了昱升股份有限公司和珍宝岛游船公司。现有旅游船舶12艘，年运游客达10万人次，为边境旅游观光，支持虎头旅游区开发建设起到了积极作用。
这个市还拥有国家一类陆路口岸。国际道路旅客运输、国防道路货物运输、国际道路旅游运输已被国家批准并通关运行。
