虎林镇至吉祥口岸公路全长51.427公里，全线按3级公路标准进行建设。项目概算总投资12074万元。资金来源:地方自筹资金9504万元，银行贷款2570万元。

　　吉祥口岸地处北起同江，南至绥芬河扇状开放带的中点位置，其对应的马尔克沃口岸位于俄滨海边疆区和哈巴罗夫斯克边疆区的结合部，具有“一岸对两区”的地缘优势。对面百公里范围内分布着俄列索扎沃斯克、伊曼、斯巴茨克达尔尼、卢切格尔4市7区21镇，人口140万，是俄主要的木材集散地和矿产开发区。随着两国经济的发展，中方对俄木材、矿产、化工、有色金属等产品的需求呈逐年增长态势；俄方也急需进口我国的粮食、果菜及轻工产品。据调查，俄远东地区森林面积2.57亿公倾，木材储积量223亿m3，是俄罗斯森林资源的主要分布地之一，矿产资源也十分丰富，已探明哈巴、滨海边区铁矿石的储量为116亿吨，铝、锌、铅和萤石矿的储量也较为可观。而我市域内土地辽阔、物产丰饶，耕地总面积450万亩，年产粮近160万吨，是国家重要的商品粮基地和绿色食品加工基地。尤其是我市周边地区及其以远，盛产原煤、蔬菜和轻工产品，与俄有着及强的互补性。

　　吉祥口岸设计通关能力为260万吨/年，但由于现有的通关公路多家管护、等级不一，多为三级以下砂石路面，里程长(59.7公里)、弯道多、路况差，翻浆、水毁、雪阻等灾害时有发生，影响了中俄双方大型货柜车的通行，使运量只能满足运能的1/5，影响了我市对俄经贸的快速发展。虎林镇至吉祥口岸公路建成后，将大大提高吉祥口岸的通关能力，对我市的经济发展将有具大的推动作用。