东北网鸡西12月5日电 跑道长度由原2100米增至2300米，航站楼由原1500平方米增至2400平方米。这是国家民航总局日前以民航函出具关于鸡西民用机场可研性研究报告的行业意见。

　　据国务院振兴东北地区等老工业基地领导小组办公室今年第167期《工作简报》介绍：“这样，鸡西机场飞行区等级指标由原设计的3C提高到4C，可兼顾波音、空客C类飞机的使用要求，进一步提高鸡西机场的使用效率和投资效益，增加机场的适应能力和航线航班安排的灵活性。”

　　为支持黑龙江省资源型城市经济转型，加快振兴步伐，国家民航总局同意给鸡西机场安排民航专项基金7000万元。此前，在立项时国家民航总局同意给鸡西机场3000万元补助资金，这次的补助资金比原定增加了4000万元，大大缓解了地方建设资金紧张的压力。

　　鸡西民用机场项目建设地点在鸡东县哈达镇程家村，距鸡西火车站公路里程24公里，建设性质为国内支线机场，主要为黑龙江省东南地区鸡西市、七台河市商务、会议、旅游人员服务，设计目标近期为2015年旅客吞吐量14万人，货邮吞吐量350吨，飞机起降年1628架次，高峰每小时2架次。先期预营航线：鸡西———哈尔滨、沈阳、大连、青岛、北京；中期预营航线：鸡西———上海、广州；远期开辟鸡西———海参崴、伯力国际航线。

　　2005年6月7日国家发改委主任办公会上通过了鸡西机场项目的审查，并上报国务院；2005年9月7日国务院第105次常务会议通过鸡西机场立项；2005年11月3日，以国函[2005]86号文件《国务院、中央军委关于同意新建黑龙江鸡西民用机场的批复》正式批准了鸡西民用机场的立项。

　　立项阶段主要完成了场址的变更，将七台河庆云机场变更到鸡西，并正式列入省“十五”基础设施发展规划和国家民航“十五”支线机场建设规划；国家民航总局正式批复鸡西程家机场选址报告；完成了由省政府向国务院和中央军委的申请立项工作；中咨公司在我市召开鸡西机场项目建议书评估会议，通过了项目建议书的评估，并上报国家发改委、民航总局；民航东北管理局向民航总局出具《关于〈新建黑龙江鸡西民用机场项目建议书〉审核意见的报告》，国家民航总局向国家发改委报出了行业支持意见；国家环保总局完成了项目环境影响评价工作；完成了沈空、空司、总参的军方支持意见；国土资源部通过了项目用地预审。

　　在此期间先后完成了《压矿报告》、《地质初勘报告》、《地质灾害评价报告》、《地震安全评价报告》、1：10000地形图补测、气象常年观测等有关工作。

　　据机场筹建处负责人介绍，鸡西机场余下的总规、初设和土地征用工作今冬全部结束，明年春天全面开工建设。