东北网鸡西2月19日电 “‘一优三评’和‘标督评’管理机制是新时期交通执法监督的新机制，是规范执法行为的措施保障，也是提高执法水平和服务质量的‘促动器’。”市道路运输管理处领导深有体会地告诉记者。正因为如此，去年全省道路运输行政执法现场会在鸡西市召开，市道路运输管理处介绍了他们的先进作法。

　　去年初始，市道路运输管理处推动了运政执法“标督评”数字化管理办法；开展了“一优三标”活动。

　　“标”就是制定和分解工作目标。“督”就是督办和监督。“评”就是考评和奖惩，每月一评，年终总评，考评成绩体现在分数与排名上，并记录在案。

　　“一优三评”，即优秀执法人员，标准执法案卷，标准执法程序，标准执法行为。这四项内容总分100分，落实到各个要素有相应的分值，使运政执法工作达到了细化和量化。

　　他们新机制的运行，就像无形的“助推器”激励着执法人员履行自己的执法职责。

　　他们扩大了执法监督领域和范围，运管处领导深入一线调查论证，科学地调整了行政执法工作范围和监管内容，重心放在运输市场管理上，解决了班线客车随便串线、停靠、死拉硬拽违法行为无人监管的问题；延伸了对汽修市场随便开业违法经营、营运客车座位随便增加的监管工作。

　　还有很重要的一点是引导了执法人员自觉按标准执法程序办案。运政执法人员无论是上路稽查、立案、调查取证，还是送达决定、告知、备案，都自觉严格执行规定的执法程序，去年他们全年所办的729件案件中无一件因违反法定程序而被撤消或更改，取得了行政复议、行政诉讼均为零的好成绩。

　　实行新机制更调动了广大执法人员的积极性，执法热情日益高涨。

　　他们执法人员经常是星期天、节假日全天出勤，早上5点上路，晚上8点收工。他们7个稽查中队的执法人员出现了较暗劲，比贡献新气象。

　　执法人员张鹏身患重病，手术后不到一个月，就坚持出现在执法一线，进行严格执法。张伟不顾左腿严重受伤，一瘸一拐地上路执法，领导让他休养，他说：“人手不足，我能干。”

　　运管处领导告诉记者，去年以来，仅稽查队执法人员全年加班686人次，牺牲节假日465个，都没有叫苦喊累的。

　　这样，使道路运输市场秩序得到了进一步规范，他们纠正不按批准的站点停靠62起，纠正擅自增加坐席车辆18台，对178名违规经营者依法进行了处罚，查处非法经营出租车230辆，纠正出租车不合理竞争行为200起，使全市运输市场走上了依法经营、文明经营、规范管理的健康轨道。

　　耕耘就有收获，去年市交通局被省委、省政府授予依法行政先进单位，全省运政