东北网鸡西6月10日电 昨晚11点，随着票号为0498的最后一张纸票在西直门地铁站售出，北京地铁结束了长达38年的纸质地铁车票时代。今天凌晨5时，同样在西直门地铁站，第一张单程卡票从自助售票机上被买走，从此，电子车票的使用带来了北京地铁智能交通新时代。
今天清晨5点到8点，北京地铁全面启动售检票系统三小时内，进出站30万人次，其中使用单程票卡5.6万人次，地铁公司出动工作人员、志愿者共3500人引导乘客。
预计明早高峰地铁公司将出动近4000人维护秩序。
现场传真
刘静买到第一张票卡“我留着收藏！”
刘静自己本身有IC卡，但一听送她上班的老公说今天是AFC系统开始启用的第一天时，她赶紧跑到窗口用现金购买了一张单程票卡，这张卡也是地铁人工售出的第一张单程票卡。“我留着收藏！”刘静得知自己的票是首张票时，高兴地向自己的老公挥舞着手中的票卡。而从内蒙古坐长途车来京的韩先生则是地铁首个用自助售票机购买单程票卡的乘客，看到等在门外的这么多记者拿着“长枪短炮”对着他，他忙和工作人员打听是怎么回事，然后和妻子两个人一共购买了三张票卡，也是要留一张作为收藏。记者看到，今天早晨，不少市民乘坐地铁时，都多购买了一张单程票卡，作为收藏。地铁运营公司贾鹏部长说，因为怕开通初期乘客使用还不熟悉，而且容易正式票卡混淆，所以，地铁正式出版的纪念收藏卡将在以后推出，但具体时间现在还不能定。
工作人员不停提示“请用右手刷卡”
由于今天还是休息日，地铁客流在清晨并不太多。但因为大多数人使用单程票卡仍不熟悉，所以地铁的工作人员还是在一直不停地疏导进站客流，“请用右手刷卡！”在西直门站的2号线和13号线换乘大厅内的出闸口处，两名地铁工作人员见到乘客就开始提示。很多乘客因为习惯或者随手，想使用左手刷卡的乘客还不少，要不是工作人员的及时纠正，他们出站时就可能出现阻滞。而出站时，还有一部分乘客到了刷卡机前才慌忙找票卡，耽误了出站时间。“明天是AFC系统投入使用后的第一个上班高峰，如果这种情况比较多，将给地铁早高峰带来不少的压力。”贾鹏部长说道。
在自助购票机前记者看到，仍然有不少乘客需要一边的工作人员协助提示，才能迅速购票。在自助购票机旁还设有自助查询机，可以方便查询IC卡内余额。
这句话重复率最高“有硬币吗？”
“您好。请问您有硬币吗？”上午8时，地铁北京站A口自动售票机前，一名地铁工作人员正在协助一对青年夫妇购票。
记者注意到，“有硬币吗”这句话也成为从今天地铁运营伊始，地铁工作人员说得最多的一句话。每当有人来到自动售票机前，工作人员首先都要询问对方有无硬币。
当一对年轻夫妇轻摇着头，递上一张10元纸币后，工作人员一边麻利地将纸币放入对应的小窗口，一边充当“解说员”，一个步骤、一个步骤地教年轻夫妇如何购票。
乘客出糗
今天上午，记者在北京站、东单等几个地铁站现场体验售检系统也发现，对于这套“自动化设备”，一些乘客也频频犯晕。
自动售票机乘客不敢使
上午8点半，地铁北京站A口的人工售票窗口前，排满了整整两排等候买票的人群。队伍已经延伸了7、8米长，仍不停有人按顺序排队。但记者却发现，与动辄几米长队伍的人工售票窗口比起来，东侧5米外的自动售票机前却“门可罗雀”，只有零星的几位乘客通过工作人员的协助在这里购票。
“这里的人可真多呀！”刚下火车的北京市民老许指着人工售票窗口前的人群说。提着拉杆行李箱，老许来到自动售票机前，在工作人员的帮助下，购得一张电子式单程磁卡票。“挺好使的。”老许用简单的话语对售检系统给予了肯定。
“使不好”、“不太敢用”，记者采访过程中，几位在人工窗口等待购票的外地乘客说，他们还是认为从人工手中拿过来的票特别“踏实”。
已经走出站还想拿回卡
将一张新型单程磁卡票放在指定位置时，闸机中部的红色闸门立即打开，这时就可以正常入闸。而在另一头出站时，单程票必须塞入回收口后，闸门才会打开放行。仅几分钟，记者就完成了快捷、方便的体验过程。不过记者同时也发现，运行中一些乘客还是遇到了不少问题。
“卡怎么不出来呢？”今天上午，东单地铁内，一位将电子磁卡放入回收口的老人围着售检系统摸索了半天，也不见自己放进去的卡片再出来。“呦，不会是我给弄坏了吧？”老人疑惑地说。
不一会儿，工作人员赶过来向老人解释，出站时，单程卡需要回收，乘客要迅速通过，不需要等票卡出来。
大人先出站孩子困里边
上午9时，地铁北京站A口出口处，山东来京旅游的王先生一家人正排队准备出站。“咔”，率先走出闸的王先生听到身后这一声响，转过头来，他发现自己的小女儿被红色的闸门拦在里面。
记者随后看到，在现场工作人员的帮助下，将电子磁卡退出重来后，王先生这才重新和女儿一起通过了闸门。
“刷卡进站时，应让儿童走在成人的前方。成人刷卡之后，迅速同时通过闸机。如果儿童过小，建议在通过闸机时，由家长怀抱进出站。”工作人员告诉一脸疑惑的王先生。
