东北网鸡西7月12日电 昨日(11日)下午，暴风雨突袭南滨路。南岸烟雨公园海棠溪码头，“鑫缘渔港”和“在水逸芳”两艘大型餐饮趸船的跳板被卷翻断裂，两百余人被困船上、无法靠岸。更危急的是，“鑫缘渔港”的生活驳船更是锚链缆绳被扯断，驳船载在23位员工漂向江心激流……

　　重庆海事局、水警总队、水上消防，合力兵分两路，与时间展开了生死较量。

　　昨下午3时10分，南滨路海棠溪码头突然刮起大风，江面掀起一个又一个浪头。

　　“跳板可能要断！”餐饮趸船“在水逸芳”的服务员李师傅第一个觉察到异常。此时，向来平稳的船身被狂风摇得忽左忽右，像是荡秋千；桌上茶杯猛烈晃动，茶水四溅。

　　随着摆动幅度的增大，船身挤着跳板压向码头，跳板随着浪头剧烈翻动，发出“啪啪”的撞击声。

　　“要不要先疏散顾客？”李师傅正打算向经理提建议，退路便被切断——跳板被狂风卷断，要么被拧成麻花状，要么被冲走，包括顾客和员工在内50多人，被困在了餐饮趸船上。

　　与此同时，一旁5层楼高的“鑫缘渔港”遭遇相同险情：跳板断裂，上岸的路没有了，船上180多人乱成一锅粥。所幸，两艘餐饮趸船的锚链和缆绳牢固，将趸船牢牢地“钉”在江中；但要命的是，“鑫缘渔港”有一艘专供员工使用的生活驳船，被狂风卷断了4根拇指粗的缆绳。驳船立刻变成脱缰野马，迅速漂向江心，船上载着23名员工。

　　驳船漂出200米

　　保安李福明的妻子是“鑫缘渔港”的员工，当时就在生活驳船上。眼看随船失控冲到江心，妻子哭泣着给丈夫打电话，既是求救，又仿佛是永别——李福明马上请假从弹子石赶来，站在暴风雨中，固执地眺望着驳船。此时，10米长、10米宽、重约数十吨的驳船，已被冲出近200米远，身影仍在渐渐变小……

　　“不要怕，把救生衣穿好！”李福明接通电话，尽量抑制住自己惊恐的情绪，冷静地给妻子支招和减压，即便是失控后冲进航道撞船，身穿救生衣也方便跳水逃生。

　　就在大家甚至做好了驳船冲进船只聚集地朝天门、酿出海损事故的最坏打算时，奇迹突然出现了：无动力装置的驳船，竟然在流速超过3米/秒的激流中停稳了——原来，驳船船底的锚链钩住了江中礁石，距岸边50米。

　　“快报警救人！”餐饮趸船上几乎绝望的船员们看到了希望，纷纷报警。他们知道，驳船随时可能再次被狂风激流卷走，必须尽快营救！

　　消防巡艇江心救人

　　下午3时30分，接到报警后，水上消防支队储奇门中队副指导员郝建波立即带领11名水上消防官兵，驾驶巡艇从长江北岸驶向驳船。

　　“控制马力，小心靠上去，防止正面碰撞和剧烈抖动！”郝建波明确下令。于是，消防巡艇从斜刺插出，紧贴在驳船船头左舷。

　　“不要慌，小心下脚，不要踩空了！”郝建波和战友站在巡艇船头，一边高声招呼，一边将包括李福明妻子在内的4名女员工，率先接回巡艇内。

　　此时，意外再次出现。驳船虽固定在江心，但随着风向变化和激流加剧，驳船船头开始摇晃，并转向江心一侧。一时间，巡艇被迫与驳船分离，救援中断。

　　“逆流驾艇，重新靠船！”郝建波下达第二套营救部署，带队驾艇加大马力，逆流而上，转战至驳船右舷。由于江心一侧水流更急，且推动船只偏转，靠船难度更大。在尝试了十余次后，消防巡艇终于平稳地靠上驳船。

　　下午4时许，驳船上23人全部成功转移到巡艇上，被解救上岸。随后，重庆海事局人员和水警总队人士，临时封航，叫来拖船将驳船拖回原处固定。

　　众人合力重搭跳板

　　就在水上消防官兵全力营救驳船人员的同时，海事局人员和水警总队人员也及时出动，对两艘大型餐饮趸船上的受困人员展开营救。

　　南纪门水上派出所巡逻民警率先赶到趸船处，从岸边找来一艘可供五六人乘坐的小船，陆续将趸船上的食客和服务员送上岸。随后，岸边陆续涌来码头船员，和民警组成了救援队一起救人。

　　很快，趸船上的员工都穿上救生衣，从趸船上取出备用跳板，串联在缆绳上，使劲扔向岸边，“接住缆绳，重新搭跳板！”随后，先上岸的船员们划船进江，抓起缆绳合力拉拽，把备用跳板渐渐拉向岸边。最后，救援人员把损坏的跳板移开，重新架起新的跳板。

　　下午5时30分，备用跳板铺设完毕，剩余被困人员平安撤离上岸。至此，两艘趸船和生活驳船上受困的250余人，全部平安获救。趸船负责人说，两艘餐饮趸船损失相当大，至少十天不能营业，万幸的是，没有一人受伤。