1992年10月28日，一座预应力钢筋混凝土简支T型梁结构的现代化公路大桥--鸡西穆棱河大桥竣工通车了。这是发源于吉林窝集岭、全长834公里的穆棱河上规模最大的一座现代化公路桥梁，也使穆棱河在鸡西市区从此有了老桥、新桥"双龙卧波"的一处美景。

　　鸡西穆棱河大桥整个工程分为主桥、引道、公园桥、新华街贯通等四部分，全长396.32米，主桥为13孔，桥面宽18米。其中主桥由省路桥公司设计所设计，其它部分由市交通局公路勘察设计所设计，全部投资为3100万元。

　　再建一座鸡西穆棱河大桥，缘于进入上世纪90年代后，市委、市政府在讨论修改完善城建整体规划时，提出的"鸡西的发展远景在于鸡冠区与城子河区的尽快相连，努力扩大市中心区范围"的战略构想。而鸡冠、城子河两区隔河相望，原有“鸡西大桥”的承载能力有限、拥挤不堪，已满足不了"两区尽快相连"的需要了。于是，鸡西有史以来最大一项路桥工程的大幕拉开穆棱河大桥了……

　　然而，鸡西穆棱河大桥投资规模之大，以当时鸡西的财力，无论如何难当其巨。在积极向上争取的同时，交通部门树立商品经济新观念，按照“人民大桥人民建”的城建方针，大胆制定了“面向社会、广泛集资”的集资方案和“取之于车、用之于桥”偿还方案，并在省、市人民银行大力支持下，终于争取到1500万元建设债券；同时又通过施工单位争取了500万元银行贷款。至此，建设鸡西穆棱河大桥这笔巨额投资有了着落。

　　担负主桥建没任务的省路桥公司五处二大队和承担其它三项分支工程施工任务市公路工程处的全体建没者，自1991年10月25日和1992年4月1日先后破土动工、复工后，夜以继日，不畏劳苦，历经12个月，陆续提前完成了各自分担的建设任务。整个工程建没比正常工期缩短了一半，其速度和效益均为鸡西道桥建设史上前所未有。