--交通运输业“十二五”发展纪实
经济要发展，交通须先行。
“十二五”以来，在市委市政府正确领导下，是鸡西交通运输业发展速度较快、群众实惠最多的五年。干线公路、农村公路、旅游公路三者网状连接，城乡交通环境明显改善，助推了地方经济发展。
“十二五”以来，鸡西交通运输业人员素质显著提高，基础设施建设成效显著，运输服务水平整体提升，交通安全生产状况稳定，科技教育信息化水平提升，绿色交通取得成效，实现了综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”协调发展。
基础设施建设成效显著
青山绿水之间，一条条崭新的公路蜿蜒穿过，像一把把利剑，劈开了阻碍发展的大山，又如一条条彩带，环绕于山水之间，架起幸福的桥梁，把城市和乡村紧紧连接在一起。“十二五”期间，交通基础设施网络化建设和升级改造全面有序推进，交通人克服时间紧、任务重、报批手续繁琐等一系列问题，五年完成固定资产投资超过80亿元，公路总里程近6000公里。大路通四海，恩泽惠万民。我市已基本建成中心城区对外辐射、覆盖乡镇、通达村组的公路网络，以及与之配套的普通干线公路和农村公路网络，对提升路网服务水平、改善区域投资环境、拉动经济快速增长发挥了重要作用。
干线公路改善鸡西投资发展环境
“十二五”期间，我市共建设干线公路312.9公里，总投资达到72.3亿元。这些干线公路的建设，极大地促进了投资环境的改善，一项项工程化坎坷成坦途，以最便捷的路径，打通了城市间的梗阻，有效提高了社会资源的合理化配置。
尤为重要的是，全长181.7公里的鸡虎高速公路于2012年10月交工通车，该项目投资概算55.1亿元，是我市自主建设的高等级公路项目。项目前期利用半年时间完成三年的工作量，他们盖了上百个章、跑省进京千余人次，参与的人万余次，被交通人称为“百千万”工程。该工程成为全省高速公路项目中启动最晚、前期工作进度最快、手续最完备、资金落实最好的项目之一。该项目的建成，结束了鸡西没有高速公路的历史，标志着鸡西公路建设进入了一个崭新的阶段。它的建成，将与建三江至虎林高速、鹤大高速组成我省东部地区高速公路环，贯通鸡西三县(市)四区，增强了对周边地区的辐射效应，融入全省四小时经济圈。高速公路发展进入全省先进水平，成为拉动我市乃至省东部地区旅游、煤电、粮食和口岸运输的国际通道。
农村公路构建政府与百姓的连心路
按照“扩大成果、完善设施、提升能力、统筹城乡”总体思路，在完成通乡镇、建设村沥青(水泥)路建设任务的基础上，继续推进农村公路建设，满足农民群众的基本出行需求。“十二五”期间，建设农村公路876.4公里，总投资达到5.6亿元。四通八达的通乡通村公路打开的不仅仅是封闭的乡村、封闭的空间，更打开了通往富裕、和谐、文明的大门，让新信息、新观念、新科技、新机遇如潮水般涌进乡村，为新农村带来了新财源、新面貌，擎起了致富奔小康的新希望……
运输服务水平整体提升
“十二五”期间，我市道路运输取得了较大发展，道路运输基础设施条件明显改善。总投资5957万元，新建和改造了5个运输场站，分别是新建鸡西市公路客运枢纽站、鸡东县公路客运西站、鸡西客运中心改造工程、虎林市2个农村客运站。截至2014年底，我市拥有各级客运站27个，公路货运站7个。
全市客运线路发展到466条，其中，国际运输线路3条，开通了鸡西至伊曼国际货运线路；跨省线路7条；跨地市线路54条；跨县线路110条；县内线路292条，乡镇通车率达到100%，建制村通车率达到100%，自然村通车率达到98.9%。四通八达的交通网络体系，让鸡西人流、物流、资金流、信息流加速流动，助力全市经济社会的发展。
城市公共交通改革稳步推进，逐步实行公车公营，合理优化线路，不断更新车辆，不断提升服务质量和水平，便利市民出行，享受优质的乘车服务，让公交成为城市运输的主动脉，也让群众坐上舒适、安心的公交车。
