东北网鸡西8约日电 我想很短地说一下关于中国东北和滨海边疆区在国际运输方面的合作关系。可以看出要发展两国边境地区多边合作需要建立在互相信任的基础上。所以2007年是俄罗斯的中国年。并且在这段时间内不仅仅是省和州的领导举办了很多高水平的活动也带动了很多企业家参加进来。特别是黑龙江和吉林省对滨海边疆区表现出极大的兴趣。 以下是中国对滨海边疆区感兴趣的原因：1、滨海边疆区是金三角地区。2、滨海边疆区有很多可利用的自然资源。3、滨海边疆区需要扩大进口商品和扩充劳动力。4、滨海边疆区有很多方面的旅游资源。

　　滨海边疆区对中国东北地方政府的发展有着重要意义：1、中国的出口商品在俄罗斯市场里占有很大分量。2、滨海边疆区参加发展国际运输通道。3、中国提高向俄罗斯的商业投资。4、参加开采远东地区的自然资源。5、发展旅游行业。

　　滨海边疆区工商厅作为企业家联盟有能力让商业界的目光集中到两国运输公司的合作上，值得注意的是在2006年1月在哈尔滨举行了第一次俄罗斯远东和中国东北地区工商厅领导会议。工商厅的领导为了两国发展达成共识，合作发展。 中国东北地区和滨海边疆区以及哈巴地区的贸易往来大部分是便捷的汽车运输提供的。同时汽车运输比其他运输方式有一系列特殊优势，它能够省略很多倒车的过程，可以从厂家门口运到商家门口。汽车运输适合运输非大批量的成品，正适合滨海边疆区。 国际汽车运输市场非常积极快速的发展。但是，我认为值得重视的是以下风个重要于发展运输的方面。第一，俄罗斯和中国企业家参加到保障运输的基础设施。第二，协助提高安全性和运输质量。第三，符合货运和客运工具的标准。 为了更好的实现运输，我们需要高质量的边境检查站，车站，旅馆。边境检查站是国家的任务，除此以外企业家可以参加到修建基础设施的项目里来。可惜，现在有很多企业家和旅游公司的经理不是很想投资基础设施建设。目前没有外国公司往这个领域投资。 应该在现有的旅游和运输路线上增加更多有保障的服务。众所周知，汽车运输可以提供更多的工作岗位，但是在滨海边疆区却没有出现这样的现象。所以我们力发展商业旅游项目，开发新的路线。边境贸易和旅游业可以提供新的就业岗位和提高国家税收，发展这个行业最终取决于企业家的参与，国家的角色不是很明显。

　　货物运输对于国际贸易的商人是很麻烦的事情。因为他们经常因为不懂法律或不愿服从法律，因而出现很多问题。目前，对外贸易业务的管理标准正在调整。但是很多企业家因为希望降低成本和提高收入经常触犯法律和规则。 3日有很多企业家委托或自己运输进口出口的产品经常不遵守运输规定，不能够低温运输，不能够按照规定摆放货物，不能够固定好运输货物，这样会导致降低产品质量。冬季，有很多蔬菜在运输过程中被冻坏。 在这种情况下，需要鉴定和评价和找出责任人，这就会导致增加成本。同时经常有很多专家被请去鉴定损坏的运输产品质量和价格，海关也经常因此被指控违反行政机关操作不规范。在戈城和哈桑在边境检查时由于货物超重发现运输货物与中报表上的货物不匹配。 有这样的例案，运输公司不遵守海关法被行政机关提起诉讼。2006年11月，俄罗斯联邦监察局由于货物超重，遣返了俄罗斯的以及中国货年，从而导致了保鲜产品运输造成的产品质量下降，最后导致商家和企业都遭受损失。

　　滨海边疆区工商厅和中国绥汾河市，珲春市，东宁市交通检疫进出口部门共同签署关于遇到运输产品质量不合格以及超重的车辆，办理废钢废铁的证书的共同检查条例。与密山市的专家签订共同合作协议书。如果出现争议问题他们可以前往滨海边疆区工商厅协商。

　　最后，感谢论坛组委会给了我登台演讲的机会，祝愿所有的与会者取得积极的成果。谢谢!