2014年，豪华品牌奥迪实现税前利润约60亿欧元，同比增幅约12.55%。在今年，奥迪称公司称将利润率目标区域设定为8-10%。按照这样的目标计算，奥迪在今年的预计利润增长额将在40亿元人民币(6亿欧元左右)。可以说利润的增长除全新车型的推出外，现有产品也是重要的支撑力。近日，网通社从澳洲媒体motoring获悉：奥迪在今年将推出三款换代车型，分别为全新一代的R8、Q7与A4，三款新车均将基于新平台打造，进而全面提升奥迪在各细分领域的竞争力。

　　根据奥迪未来几年的规划，旗下高档车及SUV车型将由目前的52款增加至60款，并在墨西哥与巴西新厂投资10亿欧元，高额的支出极大地压缩了利润率，然而此前计划的2015年8-10%的营业利润率并未改变。此时中国汽车市场就显得尤为重要，2014年奥迪在全球销量的33%由中国市场贡献，而2015年奥迪计划将这个比例提升至35%，因此这个时候通过换代产品刺激销量就极为关键。

　　第二代奥迪旗舰超跑R8携全新面貌亮相日内瓦车展，外观采用全新奥迪家族设计语言，内部通过“做减法”的方式简化内饰同时提升其科技感。全新R8将不会再提供V8车型，仅搭载5.2L V10一款汽油发动机，通过不同的调校推出两款车型：R8 V10与R8 V10 PLUS。值得一提的是，新车还将推出一款R8 e-tron的纯电动车型，最大功率为340kW、峰值扭矩920Nm，续航里程可达450公里。

　　全新奥迪A4将于今年9月在法兰克福车展首发，新车基于第二代MLB平台研发，通过新技术与新材料使身重量较现款减重90公斤。新车外观设计沿用奥迪最新的设计元素，线条简洁而有力，内饰方面有望配备今年CES展上发布的虚拟驾驶舱技术，进一步提升其竞争力。动力方面，全新A4除已在售的1.8T与2.0T车型外还有望新增1.4T发动机版本，进一步下探入门车型的价位。值得一提的是，全新A4计划推出一款e-quattro混动四驱车型。

　　近日，全新奥迪Q7已开始国内路试，预计今年第四季度正式引入国内销售。新车基于奥迪全新MLB平台打造，车身质量较现款减重325公斤，油耗降低23%。全新Q7是首款完整体现全新奥迪家族式设计的车型，标志性的进气格栅与棱角分明的车身线条将成为未来几年奥迪的设计理念。新车在内饰设计上更具科技感，采用大量金属拉丝装饰面板。此外，新车除了3.0T版本外入门车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，上市后入门车型将更具性价比。(网通社2015年3月13日北京报道)