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研发前瞻技术 东风日产在智能化、电动化的道路上不断前行
 签发时间2018-11-20

  新华网北京11月18日电(赵延心)11月16日,第十六届广州国际汽车展览会正式开幕。东风日产第七代天籁ALTIMA也在本届车展首发亮相。随后,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿?谷硕和东风日产乘用车公司副总经理陈昊就智能网联、新能源汽车等方面接受了媒体采访。

  坚持自主研发智能网联系统将更好地服务用户

  在智能网联方面,东风日产推出了国内主流合资企业首家拥有自主知识产权的“智行+”系统,该系统在平台搭建和技术实现上,是由东风日产自主规划、自主推进完成。此外,东风日产利用中国互联网的快速发展优势,依托日产全球研发实力,吸收国内外先进技术,布局智能网联市场,聘请第三方机构对“智行+”系统进行对比分析,并最终得到了日产汽车的采用。

  陈昊认为:“关于汽车智能网联发展方式,目前行业内有不同的发展模式,东风日产在走一条拥有完全自主知识产权的研发道路。东风日产始终认为智能网联是企业和客户之间的一座桥梁,希望通过智能网联系统能够更了解车主,更好地为车主进行服务。”

  依托先进技术将推多款新能源车型

  伴随国家双积分政策的推出,2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%,这使得国内多数车企快速转型并寻求合作,但受困于电池技术等问题,迟迟未能在新能源领域有长足发展。而日产汽车在新能源汽车领域拥有领先的技术优势,日产聆风作为全球畅销的电动汽车,累计销售36.5万辆,聆风从2010年推出至今,没有一起关于电池的重大安全事故。

  另据中汽协数据显示,今年1-10月,新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆,比上年同期分别增长70%和75.6%。其中纯电动汽车产销分别完成67万辆和65.3万辆,比上年同期分别增长56.9%和62.3%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.9万辆和20.7万辆,比上年同期分别增长132%和136.4%。

  埃尔顿·谷硕认为:“新能源汽车在中国市场展现出全新的驱动力,以轩逸·纯电车型为例,该车是日产在中国生产的第一款纯电动车型,依托日产E-Platform全球专业电动车平台研发,采用日产聆风的先进技术,我们迫切的希望将这样让客户信赖的技术导入到中国市场。面向未来,日产技术仍然会持续革新,在新能源领域还将推出更多车型。”

  车市遭遇寒流东风日产增长稳定

  尽管今年整体车市呈下滑趋势,多数车企深陷销量困境,但东风日产却依然保持着相对稳定的增长态势,这不仅体现出东风日产具有较完善的产品体系,而且展示出了其较强的风控能力。今年8月,东风日产1000万整车产量正式达成。截止到今年10月,东风日产累计实现终端零售921309辆,同比增长6.5%。至此,东风日产已完成年销量目标的78.74%。随着第七代天籁ALTIMA的上市,或将进一步提振销量。

  陈昊认为:“正如东风日产企业文化中谈到的‘做事文化、快乐文化、反省文化’,不断反省企业在发展中存在的问题,从而不断地塑造更强大的自己,在补足短板的同时,努力思考怎样才能做的更好。没有殆尽的市场,只有殆尽的思维,做好现在比担心未来更重要。把自己该做的事情做好,唯有市场和客户才是我们抵御寒冬的棉衣。”

来源:新华网
作者: 编辑:谢添慧
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