“以前经过鸡西到恒山线区间总会格外留心，担心会出现行人抢越线路的情况。现在不一样了，路地两家拧成一股绳，沿线环境清爽了，安全也更有保障了，心里踏实多了。”有着多年驾龄的火车司机张师傅由衷感叹说。面对管内林密线、鸡恒线等区段长期存在的路外安全薄弱环节，鸡西车务段携手地方政府、公安等部门，对管内10余个路外安全风险点进行集中整治，全力织密铁路运输“安全网”。

　　鸡西车务段管辖区段情况复杂，78公里500米梁家村、79公里500米新发小镇、81公里300米幸福里小区及鸡恒线东山桥附近，一直是路外安全问题的重点区段。面对重点难点问题，车务段积极对接市委政法委及沿线各街道社区，专题召开铁路沿线安全隐患联合整治协调会，全面深化“双段长”责任制，将铁路安全治理的触角延伸至街道、社区，实现“一段一策、责任到人”。“光靠铁路一家力量有限。通过协调会把地方动员起来，发挥他们人熟、地熟的优势，才能把安全管理落到‘最后一公里’。”车务段安全科科长左鹏说。

　　协同作战、路地共治见实效。通过微信群，火车站将列车运行时刻表第一时间发到群里，沿线街道工作人员根据列车通过时段，在重点道口、行人易穿越区段等关键地点组织专人定点看护引导，双方还组成联合宣传队，深入沿线村庄、社区，用拉家常的方式宣讲《铁路法》和安全常识，并在重点地段设置警示标识，街道社区依托“双段长”工作网络组织日常巡查，发现隐患及时上报，形成“人人讲安全、处处防风险”的良好氛围。

　　目前，通过联合整治和“双段长”责任制，车务段管内10余处路外的安全风险点得到有效管控，行人上道等现象明显减少，铁路运输环境显著改善。

　　记者 盛秋实