图为：哈尔滨松浦大桥正式开工建设。

图为：哈尔滨松浦大桥正式开工建设。

　　东北网鸡西7月22日电 松浦大桥日前正式开工建设，这座大桥建成后将成为连接哈尔滨市松花江南岸与松北区的重要桥梁。那么，松浦大桥当初为何选址在道外二十道街？日前，记者在指挥部了解到大桥选址的一些幕后新闻。

　　据介绍，跨江大桥的选址需要综合考虑多方面的因素，包括社会经济框架结构、商业、仓储、产业等布局和城市路网结构关系等等，还要专家经过多方论证，才能最后决定。根据哈尔滨市总体规划，松浦大桥桥址确定在距上游的滨州桥2850米，距下游滨北桥3350米，该桥属于城市桥梁，同时又具有公路桥的功能。

　　据松浦大桥建设指挥部介绍，近年来，道外区已成为哈尔滨市建材、五金、小商品等物资的集散地和仓储地，仅北环路滨州桥至与已封闭的东江桥段，就集中了北环商城、灯具城、哈尔滨鞋城、龙运物流、神州物流等多家大型商品零售批发市场和货场，日常运输量非常之大。因东江桥自去年封闭，道外区没有通往我省北部的过江通道，大量车流不得不通过松花江公路大桥疏散，致使北环路道里方向经常发生大面积堵塞，严重影响了市民生活和企事业单位的生活。而松浦大桥不仅能解决现有交通压力，完成人员、物资的疏散流通的重任，从地理位置上讲，该桥选址距离上述人员物资密集区较近，可最大限度地减少路网交通压力。从项目功能和完善路网格局上讲，大桥主线南连道外二十道街，通过太平桥(跨铁路桥)与南通大街、东直路、红旗大街相连，也成为通往南岗区和香坊区的重要节点；该桥南引桥匝桥与北环路(北新街)互通，通过太古街、南勋街、靖宇街和与北环路相交的十四道街，与滨江站、南极批发市场、承德广场商业圈和南岗区宣化街相连，建成后可形成我市东部地区最重要的交通枢纽和路网主干。同时，松浦大桥通至松北区后，将与哈大、哈依、哈绥公路紧密相连，构成江南、江北地区重要的对外集散通道，即完善了全省公路交通路网大格局，又完善了城区路网格局，其重要意义显而易见。