东北网鸡西9月8日电　6日凌晨2时15分，历经3年半建设，备受瞩目的第4座松花江公路大桥全面实现胜利合龙。预计明年10月，随着哈尔滨东四环路即绕城高速公路的全线贯通，该桥也将全面投入使用，每天过往车量将达到3.5万辆，大大分解江南江北交通流量。

　　据介绍，作为哈尔滨东四环也就是绕城高速公路的一个重要组成部分，第4座松花江公路大桥位于水泥厂下游2公里、东江桥下游5公里处。大桥全长2324.92米，其中主跨3×138米，是目前松花江上最大跨度的公路桥梁。其主桥采用的挂篮悬臂施工技术、双壁钢围堰技术以及大体积混凝土冬季施工，在黑龙江省尚属首例。特别是悬灌梁大悬臂过冬，为东北桥梁建筑市场又增添新的亮点；“便携式”三角挂篮自重32吨，是已知目前同行业最轻挂篮，节约施工成本数百万。

　　目前，整座大桥经过主体工程完工、7月15日的第一个边跨合龙和8月初进行的大桥次边跨合龙后，整座大桥全面实现胜利合龙。据建设单位中铁十三局负责人介绍，该桥是在松花江哈尔滨区段现有松花江公路大桥、四方台大桥、东江桥基础上，矗立起来的第4座跨越松花江的公路大桥。明年10月，与正在施工建设的四环路全部实现贯通后，又将为哈尔滨增加一个新的过江通道。按东四环路设计的过车流量，该桥每天过车量将达到3.5万辆，能有效地缓解江南江北过江难问题，并与黑大、哈同、绥满、京哈、哈阿、江南中环路等在内的10个出城公路互通点相衔接，构成哈尔滨1小时公路圈，市民从城南到城北乘车只需1小时。