1949年10月1日开国大典时，由东安航校培养出来的飞行员驾驶17架飞机，以整齐的队形飞向天安门的上空，接受毛主席和其他中央首长的检阅；在抗美援朝中，就是以这个航校培养出的飞行员为骨干，组成了志愿军空三师、空四师，涌现出了令美国空军闻风丧胆的战斗英雄王海、刘玉堤、张积慧、鲁珉、邹炎、李汉、王天保、华龙毅、高月明、陈亮、侯书军、徐登昆等人。其中张积慧击落了曾参加过第二次世界大战的美国王牌飞行员，刘玉堤创造了击落击伤8架敌机的战绩。

　　1946年初春，东北民主联军航空学校在吉林通化宣告成立。由于蒋介石想独占东北，在美国的援助下，从海陆空三路向东北进攻，多次出动飞机轰炸航校机场，妄图将它扼杀在摇篮之中。为了安全起见，航校历经5次搬迁，最后于1946年11月搬到东安(密山)。

　　当时，日寇丢弃的航空器材散失在东北各地，许多机场、飞机和航空器材遭到了不同程度的破坏，尚存的一些飞机也是残缺不全。为了不使这些器材落到国民党手里，或被土匪、特务进一步破坏，东北局航空委员会组织人员到东北铁岭、哈尔滨等10余个地方寻找、收集飞机轮胎、仪表、铝皮等备件及飞机用品，还一点一滴地收集润滑油、汽油等。在艰难的收集过程中，有的同志在抢运器材时被压断了手脚，有的误入日寇的毒菌场得了慢性病，有的甚至献出了生命。经过几个月的努力，为航校奠定了物质基础。此后，东北局又在凤凰城等地接收了一些航空器材，成立了航空队。

　　东安航校的干部和学员有从东北民主联军派来的干部，有从山东航大分校选送的100多名学员。教员主要是投降的、进步的日本航空技术人员。

　　就这样东安航校在设备十分简陋的条件下，利用一年零七个月的时间，为筹建人民空军积累出一些宝贵的经验，做了一些必要的准备工作，培养出了一批优秀的航空人员。