4月22日，在肯尼亚东部港口城市蒙巴萨，一名海盗嫌疑人被警察押送离开法国军舰“雪月”号。根据欧盟与肯尼亚签署的相关协议，法国军舰“雪月”号抓获的11名海盗嫌疑人当天在蒙巴萨被移交给肯尼亚进行审判。 新华社/法新

    菲律宾外交部4月21日发表声明说，索马里海盗在劫持一艘驳船长达5个多月后，于当天释放了这艘驳船以及船上的23名菲律宾船员。这是4月17日在马尼拉拍摄的一名男子阅读有关菲律宾船员遭索马里海盗绑架的新闻。 新华社/法新 

    今年60岁的杰克·克伦南从1977年-2002年在美国联邦调查局（FBI）工作，克伦南2002年开始成为一个研究人质谈判问题的专家，经过他手的“案子”至少有130件，其中很多与索马里海盗有关。在媒体21日公布的对他的采访中，克伦南透露了海盗不为人知的生活，在他眼里，索马里海盗并不是一群只知道抢钱的傻瓜。“他们不傻，他们懂生活……劫船在海盗眼中是一种成功的商业模式。”

　　海盗所得大部投资房产

    对于海盗如何获得大笔赎金，克伦南表示运送赎金的方式就是租用肯尼亚首都蒙巴萨的船只。但这行会滋生“腐败”———某些经常往来于海盗和谈判人员之间，负责运送赎金的船长，他们会在赎金中抽取一部分“提成”。

    克伦南抱怨，为了防止中间人的“克扣”，他们也曾想过用GPS定位的降落伞将赎金空投给海盗。比如100万赎金，如果用每张100元面值的美元的话，也不过14公斤。但是海盗并不接受。海盗只喜欢美元，欧元都不看在眼里。

    克伦南还称，海盗们会将获得的大部分钱用于投资镇上或者像样城市的房地产。

　　海盗要价因“人”而异

    此前有传言说，海盗大部分都是渔民，克伦南对此做出了解释。“第一天他们是渔民，过了一个周末，他们就变成了海盗，星期一呢，他们又成了渔民。”

    对于自己如何与海盗们取得联系？他也在采访中做出了解释。用他的话说，海盗会利用船上的通讯系统直接说“我要和他家人讲话”；或者抢过其他人的卫星电话威胁人质的家人。交流就这么建立了。

    而与海盗谈判中的重要障碍是语言。但一艘船上的船员来自各国，说的语言五花八门，他们有时候就成了临时的翻译。

    克伦南还透露了海盗们在谈判中提出的各种各样的要求。

    “如果海盗们手中有人质的话，他们的要求就会肆无忌惮。比如他们缺粮食，甚至会让船长或者其他谈判的人将食物送到海盗船上来。”（张乐）