东北网鸡西4月28日讯 1993年5月18日上午10时起，俄方19辆满载原木、水泥、化肥等货物的卡玛斯重型车队，中方15辆载有土豆、白糖、服装、吉普车等货物的货车车队，先后从架在松阿察河上的舟桥驶向对岸，标志着中俄两国外交部正式换文确认的虎林———马尔科沃双边一类公路客货运输口岸正式开通。
按照《中国黑龙江省政府代表团和俄罗斯滨海边区政府代表团会谈纪要》确定，从这天起，虎林口岸每周一过经贸团组，周二至周四过货和政府团组，每天往返60台车次，俄方货物入境后通过虎林可直达鸡西市，我方货物过境后通过列索扎沃茨克市可延伸到乌苏里斯克市。必要时，双方还可临时协商增加过货天数及车次。
虎林口岸在该县的吉祥。口岸开通前，虎林县与列索扎沃茨克市从1992年9月10日起，就开始利用俄方临时搭建的舟桥临时过货了。桥面由铁板构成的舟桥又称浮桥，能承载70多个吨位的车辆通行，据说，本是俄方用来为坦克渡水而制造的，如今拿来用于沟通边贸，也表明他们对虎林口岸的高度重视。
就在口岸开通的同时，由俄方倡议、俄方规划设计、俄方施工建设、中俄双方共同投资96万美元(中方投资先期由俄方代投，后期中方以煤等物资逐步偿还)修建的松阿察界河大桥，水泥浇筑的桥墩工程也已完成了一半。松阿察界河大桥长207.08米，宽13.96米，是当时中俄边境上最大、也是黑龙江省边境上第一座永久性公路桥梁。
当时，在虎林县对面俄罗斯的百公里范围内，有包括列索扎沃茨克等在内的4市7区21镇，人口近百万。著名的西伯利亚复线大铁路和与之并行的远东干线公路贯穿4市，铁路与中方虎头镇的直线距离只有5公里，与吉祥镇只有4公里，交通十分便利。该区以开发森林资源、有色金属和燃料动力资源为主，但农业、轻工、食品等工业不够发达，因此，中俄边境地区的经济有相当大的互补性。
