东北网鸡西12月3日讯 20公里的铁路运输线，每天都能看到他们忙碌的检修身影。望着满载乌金的车皮安全驶过时，人人脸上都露出欣慰的笑容，忘却了一身的疲惫。他们就是鸡矿集团正阳矿运输科线路段的十七条好汉。

　　矿领导说：“线路段人人是好样的，无论活儿多难干，从不讲条件，保证干到位。”今年年初，矿上决定更换五采绞车道，提高运输安全系数。每天，段长宋福傲带领员工加班延点，保证更换铁轨工作按期推进。由于绞车道坡度较大，且底板岩石高低不平，这给轨道调平、调直带来了难度，员工在井下一天干十几个小时是经常事儿，可没有一人叫苦喊累。

　　宋段长经常对员工说：“作为辅助单位，我们要时刻把保一线生产放在首位。”今年6月，东主运四采和五采的中间转线岔子需要更换成密集道岔。接到任务后，员工们严格按规程作业，仅用两天时间，就把密集道岔更换完毕。改造后的道岔既安全又节省了煤矸石运输时间。

　　“线路段伙计们研制的扳道器还真好使，用脚踏的方式就可完成操作，方便快捷。”摩电车司机不住地赞叹。过去，井下扳道器经常因关闭不严，造成电车掉道。为了解决这一问题，今年，宋段长与员工们一起开展技术革新，集思广益，用弹簧顶住道岔，研制出脚踏式扳道器，保证了行车安全。

　　节支降耗、向经营管理要效益，是线路段的优良传统。每次工作完成后，他们都要把拆下来的旧道钉、旧道夹板等配件进行回收再利用。“咱住家过日子，靠的是精打细算。企业经营也是这个理儿。”宋段长掰着手指算着：“今年以来，我们就节约材料费25万多元呢!”