北京新一轮尾号限行措施今起开始实施，因今日为双休日，实际新一轮限行措施的见效日期为4月13日，此次限行其间不设处罚缓冲期，对违规上路的车辆仍为罚款100元不扣分。本次尾号限行措施将从今天起持续到明年4月10日。

　　不设缓冲期违规上路罚款100元

　　目前正在实施的“五日制”限行方案在开始轮换时设有一周的处罚缓冲期，缓冲期内以警告劝阻为主，过了缓冲期才正式处罚。但是下周开始的新一轮限行，未设缓冲期。王志宽解释说，新一轮限行是本轮限行的延续，因此未设缓冲期。

　　据介绍，在每次轮换前几天，交管部门将配合媒体做好充足密集的宣传工作，提醒司机注意轮换的日子。交管部门将对违反尾号停驶政策出行的车辆进行严查，违法上路者仍会面临罚款100元但不扣分的处罚。

　　据悉，目前全市主干道和联络线的电子监控设备都已具备拍摄“闯限”车辆的功能。但是，对于确属特殊情况的，比如运送危重病人等的车辆，交警会根据情况照顾放行，不会处罚。

　　今起开始首轮尾号停驶每13周轮换一次

　　本次交通停驶措施，仍然按车牌尾号将机动车分为5组，实行每日停驶两个尾号，法定节假日和公休日不停驶的政策。从2009年4月11日开始，首轮停驶的机动车车牌尾号，从星期一至星期五分别是：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。临时号牌、机动车牌尾号为英文字母的按0号管理。

　　据悉，与之前尾号停驶每月轮换一次不同的是，为了方便市民出行，今天开始的新一轮尾号限行，将改为每13周轮换一次。

　　每天停驶缩短两小时五环路不再受限

　　北京市交通委委员、新闻发言人王兆荣之前接受采访时表示，本次交通限行措施，社会车辆的停驶时间从过去的早6时到晚9时改变为早7时到晚8时，较之过去每天停驶时间将缩短两个小时。

　　此外，本次交通停驶措施中，也适当调整了限行的道路范围。前一阶段，五环路也在限行范围内，社会车辆在尾号停驶日不能上五环路。从2009年4月11日到2010年4月10日的交通停驶期间，社会车辆在尾号限行日可以上五环路。由于五环没有辅路，因此，也不涉及内侧辅路限行问题。

　　对于为何将五环路划出停驶区域，王兆荣称：主要从三个方面考虑，首先是五环路与城市中心区的其他环线相比，车流量明显要小很多。其次，随着五环路周边区域的发展，周边新建社区增加较快，将五环路划出停驶区域可以方便五环路周边的市民。第三是北京新城大部分都与五环路相连，将五环路划出停驶区域有利于新城之间的出行。

　　限行车辆范围

　　据介绍，本次交通限行将继续以政府车辆作为带头。从2009年4月11日起，北京市各级党政机关继续封存30%公务用车，封存公务用车总数将达到1.5万辆。本市行政区域内的中央国家机关，北京市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车都将按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，停驶的范围为本市行政区域内所有道路。

　　按照本次限行政策的规定，对于外地车辆、已办理长期市区通行证的外省、区、市进京机动车则与本市社会车辆一样，按照尾号在限行日早7时到晚8时限行，限行区域也是五环内(不包括五环路)。

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　　据了解初步方案的人士透露：“方案尚未最后确定，但大概框架已经定下来”。三环以内，目前的2元区将调整为5元区，部分5元区调整为10元区。另有部分5元和10元区调整到15元区。“主要形成三个档次，最高15元”。

　　除适当提价外，本次改革的另一个重点，是细化不同区域的收费标准。据了解，按照新方案，目前四环内的2元区将分出更多档次。东单、西单、王府井等大部分中心区和商业区可能将提高到10元和15元。此外，三环外的部分繁华拥堵区域也将纳入中心区的价位。如东面、东北区域等。五环以外尚没有调整计划，至少不会涨价。