“您好，我是本次列车的乘务员，希望用我们真诚的服务,换来您欣慰的笑容!......”随着11名来自市师范附小4年级、身着小号铁路服的学生乘务员稚嫩的童声，市儿童公园的"少先队号"小火车缓缓启动。虽然只有短短的8分钟旅途，但一路欢声笑语、一路风光无限，让游园的人们获得了一番体验与快乐。

　　这是市儿童公园1988年6月18日开园以来，园内一道最亮丽的风景线。那时候每到节假日，特别是六·一儿童节、学生放暑假，公园经常组织小学生来小火车“换装上岗”，让孩子们在服务中得到快乐，得到锻炼，从小树立"我为人人，人人为我"的公德意识。

　　儿童公园是在一个大垃圾堆上建成的，总投资需要500万元，市财政只投了100万元。我市动员各大企业，有人的出人，有钱的出钱，有车的出车，仅用了44天就建成了。公园最大的项目是建儿童小火车。没有小火车怎么办?当时，主抓城建的副市长刘继民亲赴省城，到哈尔滨园林处求援，硬是把哈尔滨儿童公园淘汰下来的小火车给要来了。

　　说到这列哈尔滨儿童公园的“少先号”俄式小火车，那可是有着光辉历史的。1956年6月1日，哈尔滨儿童公园的"少先号"正式通车，这是中国的第一条儿童铁路，全程2公里，有两个火车站：“哈尔滨站”和“北京站”。站长、列车长、列车员、乘警、广播员等，均由哈市各小学选送的优秀学生担任，他们利用节假日和课余时间，为游人服务。上世纪60年代，刘少奇、周恩来等国家领导人陪同外宾访问黑龙江时，都选择儿童铁路作为外宾参观的一次活动。“少先号”儿童小火车先后有朝鲜等10多个国家领导人以及几十个国家和地区的来哈旅游团体的参观而乘坐过。因此，这列小火车很有纪念意义。

　　市儿童公园的小火车，由矿务局运销处修建的铁轨，也有两个火车站：“鸡西站”和“北京站”。